Změny na železnici od 15. prosince

S termínem změny jízdních řádů 15. prosince 2024 dochází k výraznějším změnám vlakových linek PID v Praze i ve Středočeském kraji. Změny se týkají i rychlíkových linek, i když nejsou v přímé kompetenci PID, ale jsou nedílnou a důležitou součástí systému.

Na české železnici nastane v neděli i jedna nenápadná změna, která může být nepříjemná pro ty, kdo dobíhají na poslední chvíli. Správa železnic po dohodě s dopravci zavádí nové technologické opatření nazývané jako „odjezd v sekundě nula“. Bude platné pro všechny osobní dopravce od nového grafikonu. V praxi bude možné odbavit vlak tak, aby mohl odjet hned v první sekundě stanovené minuty odjezdu. Dveře vlaku se mohou zavřít ještě v minutě před plánovaným odjezdem.

„Cílem je zvýšit dochvilnost spojů. Podobně jako v některých sousedních zemích se budou moci rozjet hned s prvními sekundami v minutě pravidelného odjezdu. Příprava vlaku k odjezdu tedy začne o něco dříve a nebude už možné dobíhat na poslední chvíli,“ uvedla Správa železnic v tiskové zprávě.

Nový jízdní řád na železnici přináší i několik významných změn v řazení souprav.

Jaké změny to jsou?

R10 Hradečan: Částečná obměna vozů proběhne na lince R10 z Prahy do Nymburka, Chlumce nad Cidlinou a Hradce Králové. Významným zkvalitněním pro cestující v 1. třídě je řazení velkoprostorového vozu Apee139, který můžete znát z linky R18. Vůz má větší kapacitu, více zásuvek a pohodlné polohovatelné sedačky. Stejně tak bude na lince v provozu i více moderních velkoprostorových vozů 2. třídy typu Bdpee231.

Zajímavou novinkou pro letošek je i řazení vlajkové lodi ČD Comfortjet ve vybraných dnech na poslední večerní spoj z Prahy do Hradce Králové a první ranní spoj zpět.

R17 Vltava: Většina spojů včetně posilových vozů bude již kompletně zajištěna klimatizovanými soupravami se zásuvkami a Wi-Fi.

R18 Slovácký expres: Na linku z Prahy do Kolína, Přelouče a dále do Luhačovic budou nasazeny nově velkoprostorové vozy řady Ampz146, které ještě v nedávné době byly k vidění na mezinárodních spojích do Německa.

R19 Svitava: Rychlíky z Prahy do Kolína a dále do Brna trpěly v posledních letech kolísavou kvalitou z hlediska nasazení jednotek InterPanter. Od nového jízdního řádu by se tyto moderní jednotky měly na většinu spojů opět vrátit.

R20 Labe: Linku z Prahy do Kralup nad Vltavou, Hněvic a Děčína čeká již velmi žádaná obměna vozového parku. Část starších vozů na lince nahradí klimatizované velkoprostorové i oddílové vozy řad Bpee237 a Bee238. Vybrané vozy v každém vlaku tak budou disponovat zásuvkami či Wi-Fi. Tato změna nicméně částečně ovlivní kvalitu vozového parku na lince R9 z Prahy do Kutné Hory, Čáslavi a dále do Brna. Ve směru z Kutné Hory ale dojde naopak ke zlepšení na spěšných vlacích linky R41, které budou vedeny moderními jednotkami RegioPanter.

Další změny na železnici jsou zveřejněny v tiskové zprávě z 11. prosince Změny na železnici od 15. 12. 2024 | Pražská integrovaná doprava Pražská integrovaná doprava.

Mezi nimi i změna, která se týká mělnického regionu:

Nové elektrické jednotky RegioPanter pojedou také na všech vlacích linky S4, v úseku Praha – Kralupy nad Vltavou budou ve špičkách spojovány do dvojic. Vybrané spoje budou nově o sezónních víkendech prodlouženy až do Nelahozevsi.